成都欲今年启动地铁5、6号线

　　轨道交通的建设，无疑方便了市民的出行。针对群众反映突出的“南部新区和中心城区之间的连接交通拥堵”现象，昨天上午，市规划局负责人率队，到交通拥堵、规划道路的节点等重要点位进行现场调研。据悉，市规划局正在编制《城南片区骨干路网规划》，拟在城南片区125平方公里的范围内构建起一张骨干快速交通路网。　　给天府大道分流，城南片区拟建骨干路网　　上午9点30分，从市规划局出发，沿天府大道一路南行。可以明显地感受到，车流量很大，在地铁1号线世纪城站，还出现了堵车现象。“我们今天调研，就是准备在城南片区内构建起一个骨干快速交通路网，通过一个完整的路网，解决这个区域交通拥堵的问题。”市规划局负责人说。　　据介绍，南部新区的开发趋于成熟，交通量陡增；随着天府新区(微博)进一步发展，这个区域的交通也成为了“瓶颈”。现在，城南片区车流通行主要依靠“中轴线”天府大道，无论平峰期还是高峰期，这条路车流量都处于饱和状态，“区域内堵车比较严重，急需对原有的路网进行改善和提升。”　　目前，市规划局正在编制《城南片区骨干路网规划》，对城南片区北至2.5环、南至华牧路约125平方公里的区域内道路进行优化、完善。规划初稿已经成形。　　构建路网所涉及的节点是否具有可行性、是否有建设条件？拿着规划初稿，市规划局负责人率队，到锦城广场、天府二街、天府三街、会龙大道、成昆铁路、神仙树等10个**节点逐一走访。　　新规划道路从桥下穿越，条件是不是可行？建跨线桥，多宽的路幅合适？与主干道的立交连接怎样的互通方式*为**？路面的绿化景观，该怎样设置？……一项项再具体不过的路网规划细节，都一一对照规划图纸与现状仔细分析核对、研讨确定。