成都双机场将改变生活 新机场年前开工

成都新机场规划有6条跑道，建成后蓉城航空客流将达1.3亿人次。继上海、北京之后，成都作为中国大陆第三个规划建设双机场的城市，未来的双机场生活会是什么样的?

成都新机场的定位是要飞向欧洲、飞向非洲、飞向中东。新机场的选址地点从天上看，是在中国空中行业的中点上，到非洲、到欧洲、到中东，比广东、上海、北京要快两到三个小时。新机场建成后，可以加密到欧洲、中东的航线。上海、西安、昆明的欧洲、中东航线就可能萎缩。为什么?因为乘客到成都的选择空间更大。

唐利民又以成都的近邻重庆举例，成都未来可能航线非常多，乘客到哪儿都很方便。从重庆坐高铁半个多小时就到成都新机场了，这样，成都就会成为真正的西部**枢纽、现代航空港枢纽。

成都新机场及其配套的快速公路、地铁、轨道交通和高速公路，已吸引大量资本的关注和报名，大致所需资金明确后，就可以把隧道、桥梁这类施工时间长的控制性工程推出，面向社会招标。

初步规划一期为3条跑道，运输客流量为4000万到4500万，二期再加3条跑道，比北京还多1条，客流量达到9000万人次，加上双流机场的4000万人次，一共1.3亿人次。