数据：成都中心城区公交车达11000余辆

市民的出行离不开公交车，有关数据显示，成都市目前中心城区营运的公交车约为11000余辆，日客运量为520万人次。在这个庞大的数字背后，在每天的出行途中，回家路上，在等待车来的站台上，总有着让人感动让人印象深刻的文明细节。哪些路段*拥挤、哪些路段*危险都是值得注意的问题。

高峰时段*拥挤的3路

主动让座

是*着做的事

日前，市交委联合媒体发起了“成都公交拥挤度大调查”活动，3路成为高峰时段中心城区*拥挤的线路之一。昨天早上，记者和每个工作日都要坐3路车上下班的高驰一起坐上了车，在*拥挤的时段，在10多米的车厢里，在十多站的路途中，会有怎样的故事发生呢?

昨天早上8点，3路车缓缓驶出了九里堤公交站，尽管是始发站，但车上就只剩下供老弱病残孕坐的位子。

“你*好到始发站坐车，因为早上太挤了，我在沙湾路站上车。”头天晚上，高驰专门打来电话提醒记者。他是南充人，来成都上班有3年了，3路车的拥挤程度他心里很清楚。

公交车沿着公交道一路向前，交大路西、西南交大、会展中心……每经过一站，都有不少乘客涌入，在到达会展中心站时，车厢里已经挤满了人。早上8点20分，公交车到达了沙湾路站，记者看到站台上的高驰和黑压压的人群，前门刚上了3个人，就再也挤不进来了，“大家从后门上车，注意安全。”无奈之下，司机只好这样提醒乘客。高驰和十多位乘客从后门挤了上来。

车厢里挤得不行，要想到前面去**、投币根本不可能，高驰拿出了自己的公交卡，“还有谁要**?”他喊了一声， 瞬间，七八张卡和好几块零*递到了他手里。“麻烦传一下。”高驰将一叠卡和*递给了身边的一个小伙子，小伙子又递给了一位中年女士，中年女士再把卡和*递给了站在前门的一位中年男士手里，“麻烦刷一下。”“滴滴”“滴滴”……前门传来了**声。经过中年男士、中年女士、小伙子的手，卡传回了后门，“谢谢”“谢谢”……高驰和后面上车的乘客都拿回了卡。“每天早上的这一幕都让我印象很深刻，这种陌生人之间相互信任相互帮助的精神值得提倡。”高驰告诉记者。

公交车到了通锦桥站，3个老年人挤了上来。“这附近有个菜市场，这一站上车的老年人多。”尽管当时车内已经是人贴着人，连转身都很困难了，但看到有老年人上车，几个坐着的乘客赶紧站了起来，把位子让了出来。公交车到了江汉路东站，这里可以换乘地铁1号线，下的乘客不少，高驰也终于坐了下来。刚坐了一站，一位挺着肚子的孕妇上了车，高驰和他旁边的年轻姑娘同时站了起来，想把位子让出来，不等孕妇往车厢里面走，坐在前面的一位乘客就拉住了她，把座位让给了她。

交口称赞的20路现象

自觉排队

是很自豪的事

昨**午6点，晚高峰，车辆在红星路排成了长龙。

当记者来到位于红星路二段的20路车始发站红星路广场北站时，果然不出所料，等车的乘客自觉排起了长队，从站台一直排到了工商银行的门口，他们当中有下班回家的年轻人、有提着东西的老年人、有穿着校服的学生，大家都自觉站在队伍里。这条几十米长的队伍成为街头一道靓丽的文明风景。

几分钟后，一辆20路车开了过来，排着的队伍一点也没有乱，大家按顺序依次上车，这辆车坐满以后，缓缓驶离了车站，没有上车的乘客继续排着队，等候着下一辆车的到来。

“现在大家都养成了习惯，排着队依次上车，没人*也没人挤。”家住万年场的王小敏告诉记者，她是20路车的老乘客了，20路现象真的已经深入人心，如果有人插队或挤着上车才真的是奇怪。在排队等候的队伍旁，一位来自昆明的游客拿着手机，对着长长的队伍拍照，“大家都很守秩序，没看到一个人插队，真的是让人很吃惊。” 这名乘客告诉记者，在来成都之前他就听说一个距离春熙路不远的公交站台很有名，这次一看果然****。

从2003年设站台后，开始还有调度员在现场维持秩序，渐渐的，20路的乘客便开始排队候车，并且一直持续到了现在，20路现象也声名远扬，在网络上赢得网友一片称赞，也给外地游客留下了深刻的印象。

“排队是件小事，却是个人素质和城市文明的重要体现。”在这里候车的一位乘客告诉记者，对于在这里候车的乘客，都觉得自觉排队是件很自豪的事情， 如果发现有人没有排队，大家会进行劝导，正是有了这种自豪感，所以20路现象能够持续下去，展现城市的文明风景。

记者注意到，受20路现象的影响，与之邻近的37路公交车站台的乘客同样也排起了长队，没人插队，也没人拥挤，无论是37路，还是20路，这些排在队伍中的乘客都是城市文明的美丽风景。