成都IC卡“月末清零”一年让利19亿

怎么说呢，人都是贪心的！给了你一点福利，你就想要更多的福利。近日，针对有关近期市民对于成都公交IC卡月末清零、除中心城区外的区（市）县暂时不能充公交次数等问题，成都市公交集团昨日举行新闻通气会，对上述问题给出回应，并表示，成都公交一年内让利近19亿元，之所以实施“月末清零”，目的是在于将有限的公共资源，集中服务于成都市的常住居民。

“从2004年起，成都市开始发行使用公交IC卡，并且在全国范围内*次在一张IC卡上集成月票和电子*包功能，方便市民选择月票打包或者电子*包单次的方式乘车，相应也保留了原来月票当月作废（即月末次数清零）的票制属性。”新闻通气会上，成都公交集团副总经理曾彦说，这相当于一种要约服务，市民在享受各项优惠服务的同时，也要接受相关的契约。

据悉，目前，成都现有票制主要由IC卡和零钞投币构成，零票为普通车1元/票，**车2元/票，中心城区基本上全是**车。成人月票卡：**5折；学生卡：**2折；老人卡：每月免费充值75次。此外，还有2小时免费换乘3次的优惠、主城区内高峰错峰（（5:00~7:00）**免费、主城区内新线开通前两月**免费、主城区内社区巴士**免费等系列措施。“在全国特大中心城市中，成都公交的‘免费’方式是*多的。”公交集团在现场为大家算了一笔利账，以2013年10月为例，根据IC卡后台数据的**计算，当月成人月票卡、老年卡、学生卡的打折金额加上2小时免费换乘3次的优惠金额，总数多达1.33亿元，而全年让利金额则达到了19亿元左右。

目前，虽然成都市每年都会给予公交事业超过10亿元的财政补贴。但公交集团认为，公共资源始终是有限的，在有了IC卡多重“免费”的前提下，倘若“月末不清零”，那么非常住居民的投币比重将会大幅度下降，这不利于将有限的资源集中用于服务常住居民。

曾彦表示，“我们已经先后两次降低了IC卡起充点，目前*低1元起充值，并且***可以充值三个月，较好的解决了IC卡月票次数不够用和剩余次数月末清零的问题。因此，乘客**可以根据自身的公交出行频率、IC卡充值习惯自主的选择使用IC卡月票或电子*包。”

针对目前除中心城区外二、三圈层不能充次卡的问题，曾彦表示：“目前成都城乡公交一体化的工作正在推进，跨行政区划运营的公交线路暂时都不能刷公交次卡，仅有部分线路可以刷电子*包，因此暂时并未开放充值次卡的业务。”