抢食3000亿规模大蛋糕二手车电商大战将至

　　导语：二手车行业正变得炙手可热，而资本过去一年已流入。面对着3000亿规模的市场，各方都摩拳擦掌，二手车电商大战一触即发。

　　互联网正在摧枯拉朽般地迅速重构着传统二手车行业的游戏规则。短短一年之间，二手车电商从乏人问津到炙手可热。

　　*为直观的体现就是资本的迅速流入。红杉和君联资本是这一轮二手车电商大战背后的两大推手。过去一年时间，红杉不仅投资了前神州租车副总裁姚军红创办的“大搜车”，还联合经纬和中信资本投资了车易拍；而君联资本此前则联合DCM、贝塔斯曼亚洲投资基金、腾讯产业共赢基金共则投资了车易拍的主要对手、前易车网副总裁戴琨的优信拍。

　　除了资本的注入，一些行业外的*头也在迅速向二手车市场进行渗透，平安旗下的平安好车、神州租车打造的神州二手车都在过去一年里走上了迅速扩张的道路，并且初步完成了在全国范围内的战略布局。

　　当然，推动二手车电商加速步入发展快车道的不仅仅是资本，汽车经销商们对互联网的“投诚”则是那关键的一脚油门。

　　4月16日，二手车电商网站车易拍宣布，***内10家业内知名的汽车经销商集团在北京成立了“易置换联盟”，通过车易拍提供的二手车置换销售解决方案可以帮助4S店更好地拉动新车销售。

　　从整个行业来看，国内的经销商集团普遍面临着*大的业绩压力，虽然销售额仍能勉强保持增长，但是利润却在不断被稀释，以车易拍等为代表的电商平台所提供的互联网置换方案，成了许多经销商眼中的救命稻草。

　　目前来看，主要玩家们都已经备足了弹药，一场大战即将打响。

　　诱人的蛋糕

　　二手车市场为什么会突然变成一块香饽饽？先来算一笔简单的帐，你就会明白其中的缘由。

　　根据中国汽车流通协会统计，去年全国共交易二手车520.33万辆，交易金额高达2916.49亿元。其实，这还只是一个保守的统计结果，因为按照商务部的数据，去年国内二手车交易数量近800万辆。

　　面对一个3000亿规模并且充满机会的市场，谁能不动心呢？不过，更大的诱惑还在后面，因为在未来两到三年内，这个3000亿规模的市场很有可能再翻上一番。

　　2009年是中国的汽车市场井喷式的增长的一年，这一年新车销量1360万辆，同比激增48%。

　　按照行业惯例，车主的换车周期在5年左右，以此推算，2014年将是车市**之年购车人群的换车高峰。目前行业内的普遍共识是，*迟到2015年，国内二手车市场的年交易量将超过1000万台。

　　不过空有一个庞大的市场，但是整个二手车市场的发展状态却一直处在小农经济的状态。据业内人士介绍，目前国内二手车经销商的数量在在10万家以上，但其中绝大部分每年只能做到100台左右的规模，能做到每年超过1000辆车的经销商凤毛麟角。

　　难以形成规模化的二手车经销商的根本原因就在于车源的碎片化。对于二手车经销商来说，车源的碎片化导致的结果就是，在大多数情况下都是以采定销，做买卖就像撞大运——收到什么车就卖什么车，而在欧美高度成熟的市场，二手车经销商都是以销定采，什么车好卖就是收什么车。

　　国内的二手车市场是一个典型的“长尾市场”，车辆都掌握在每个个体车主手中，汇聚到一起才能形成一个庞大的规模，但是在传统的交易链条里，却缺乏一个能够汇聚起这些碎片化车源的环节，从而为二手车商提供稳定的货源。汇聚流量，这恰恰是互联网的优势所在。

　　除此之外，二手车网站受到追捧也有着更为现实的原因。随着越来越多城市限购政策的**，新车销售的增量市场被人为抑制，置换销售成为了限购城市4S店销售新的引擎。4S店想要吸引那些有置换需求的车主，就要为他们的手头的爱车找到好的出路。而各地愈发严格的限迁政策又挤压了二手车的流通渠道，于是，如何**准确地对接供求双方

　　成为了经销商们*头疼的事情，而就在这个时候，二手车网站的出现解决了他们的燃眉之急。