成都地铁3号线开通了吗 成都3号线地铁路线及换成路线指南 成都地铁三号线首末班车时间?

成都地铁3号线开通了吗 成都3号线地铁路线及换成路线指南 成都地铁三号线*末班车时间?从太平园到军区总医院站单边仅需34分钟

运行时间：6∶30—22∶50 *高票价：4元*小行车间隔：3分30秒 *高时速：80公里

7月31日早上8点半，这列从车厢拉环、座椅挡板、车辆外观都充满了熊猫元素的主题列车，将准时从南端的太平园站出发，驶向北端的军区总医院站。这标志着地铁3号线一期工程正式开通。成都地铁(微博)线网中*为重要的“米字骨架”正式成型，开始全面进入线网化运营时代。

单程票价*高4元

运行时间6∶30到22∶50

成都地铁3号线一期工程，南起太平园，经佳灵路由西南向东北方向延伸，然后沿高升桥路继续向东北面延伸，至一环路附近，再沿一环路向东延伸至人民南路，拐向新南路，之后穿越新南门大桥、南河、滨江路及东大街，穿过CBD核心区，*后经红星桥、府河、马鞍街、前锋路、三友路、驷马桥、动物园、东风渠，抵达军区总医院。线路全长20.35公里，共设车站17座。其中换乘站3座，分别为：省体育馆站，与1号线换乘;春熙路站，与2号线换乘;市二医院站，与4号线换乘。

成都地铁运营(微博)有限公司介绍，3号线一期工程初期运营车辆24列，*高时速80公里，运行时间为6：30至22：50。全程票价*高4元。

考虑到成都市民乘车习惯，3号线一期工程站停时间适当延长，小客流站停靠时间不低于35秒，换乘站45—50秒，大客流站35—40秒，单程运行时间约为34分钟。工作日高峰*小行车间隔为3分30秒，双休日*小行车间隔为4分5秒。

经主要客流集散点

预计日均客流量40万人次

成都地铁公司预计，3号线有望成为成都地铁的又一***线——预计开通初期日均客流量将达到40万人次。每天客流量40多万人次，和其他已经运行的三条线路相比，处于什么样的水平呢?“举一个例子来说，现在4号线一期开通将近7个月时间了，日均客流量才33万人次左右，而3号线一期一开通就达到40万，负荷相当大。”相关负责人说。

3号线人气为什么这么旺?

“因为3号线一期是东北西南走向的，穿越城市核心地带，线路经过了红牌楼、省体育馆、春熙路、动物园等主要客流集散点，而从军区总医院坐到太平园只需要34分钟时间，大大缩短了自驾或者是坐公交的时间，对市民而言非常方便，所以我们预测这条线路一 开通客流压力就会比较大。”该负责人说。

换乘

3号线这样换乘 快捷又方便

1、省体育馆站是1、3号线的换乘站。

省体育馆站为地下四层结构，负一层为1号线站厅层、负二层为3号线站厅层、负三层为1号线站台层、负四层为3号线站台层。1、3号线站台均为岛式站台。

1号线换乘3号线时，需由1号线站台根据出口导向标识上楼至南北站厅，穿过南北换乘厅扶梯到3号线站厅，再根据导向标识下楼至3号线站台即可完成换乘。

3号线换乘1号线时，下车后可根据出口导向标识上楼至站厅绕行至1号线站台，或者从3号线站台中部换乘通道直接步行至1号线站台，即可完成换乘。

2、春熙路站是2、3号线的换乘站。

春熙路站为地下三层结构，负一层为2、3号线站厅层、负二层为3号线站台层、负三层为2号线站台层。2号线为岛式站台，3号线为侧式站台。

2号线换乘3号线时，需由2号线站台根据出口导向标识上楼至站厅，再根据导向标识下楼至3号线站台即可完成换乘。3号线换乘至2号线时，需由3号线站台中部换乘楼梯直接步行至2号线站台，即可完成换乘。

3、市二医院站是3、4号线的换乘站。

市二医院站为地下三层结构，负一层为站厅层、负二层为4号线站台层、负三层为3号线站台层。4、3号线站台均为岛式站台。

3号线换乘4号线时，需由3号线站台中部换乘楼梯直接步行至4号线站台，即可完成换乘。4号线换乘3号线时，下车后可根据出口导向标识上楼至站厅，再下至3号线站台，即可完成换乘。

公交

91条公交线与3号线就近接驳

“我家住在武侯(微博 微信)立交附近的保利花园，距离太平园站还有点距离，有没有公交能方便抵达呢?”7月27日下午，获知3号线周日开通的消息后，市民周先生赶紧发了朋友圈打听信息。

成都市交委(微博)轨道处处长王清宇介绍，在地铁3号线一期开通试运营前，结合市民换乘地铁的出行需求，成都市制定了公交优化接驳方案，重点强化了公交覆盖薄弱的地铁站点公交衔接，同时优化了与地铁长距离功能重复的公交线路，总共有65个公交站点、91条公交线路与地铁3号线就近接驳;地铁3号线每个站点均有不少于7条公交线路就近衔接。

其中，北端军区总医院站有10条接驳公交线路，南端太平园站有14条接驳公交线路。以周先生居住的保利花园为例，在8月2日新开的248路(西部智谷公交站——地铁太平园站)，方便武兴西路、武青南路、兆景路、大悦城片区快速接驳太平园站。

值得提醒的是，由于熊猫大道站预计末班接驳客流较小，因此公交车将于晚上10点收班。除此之外，全线其余16个站点均有公交线路接驳末班地铁，保障末班乘客有公交线路可供换乘。

记者探访创意文化车站文艺范儿十足

“蜀道新韵、丝路重光”，是地铁3号线一期工程的装修主题。华西都市报记者现场探访，每个站点都布置着让人惊奇的“心机”，有坐着竹椅喝盖碗茶的熊猫滚滚，也有浓浓穿越风的汉代马车，可谓文艺范儿十足。

据现场工作人员介绍，3号线站点整体风格的演绎是把现代审美融入历史题材，另通过吊顶的处理以及区域灯光的渲染方式，改善地下空间的沉闷感，“这些设计和安排都是为了给乘客打造一个舒服、安逸的乘车环境。”

记者在探访中发现，3号线车门与站台之间的蓝色灯带设计，更是凸显地铁设计的人性化。据了解，这也是为避免乘客在站台与车门之间踏空，*次采用了更加醒目的蓝色发光式灯带。

熊猫大道站

参天的竹林，憨态可掬的熊猫……熊猫大道站内，充满童趣的壁画和较为夸张的立柱，甚至是站台供乘客休息的座椅，将整个地铁站装扮成了一个地下的熊猫乐园。

“竹林深深深几许，竹丛深处有熊猫”，以后市民看熊猫，乘坐3号线就可以到达成都大熊猫繁育研究基地，免去换乘公交的麻烦和自驾堵车的担心。动物园站

“好乖哦。”这是记者在动物园站听到的*多的语言。因为邻近成都市动物园，所以该站装修设计注入了众多动物元素。立柱和墙壁上都能看到可爱的动物形象，其中在站台一侧墙壁和A出口处的两幅手绘3D图画更是吸引眼球，而且绘画内容也是“两重天”：一幅是有企鹅和北极熊的极地景象，还有一幅则是画有长颈鹿的亚热带风景。动物园站在节假日***，车站增设了站外售票厅，以方便购票。驷马桥站

玛瑙红柱子的天花板，柱子底端配有汉代马车图案。与前面的萌系风格不同，一走进驷马桥站，迎面扑来的就是浓浓汉代风。其中，*具特色的设计莫过于那一面充满书卷气息的淡黄色墙面，有着历史的斑驳与陈旧感。而墙面的隶书文字，则是司马相如的辞赋代表作《上林赋》。除此，记者还发现一些农耕丰收、奏乐欢庆等场景元素。

据地铁工作人员介绍，“驷马桥”之名得于汉代辞赋家司马相如“不乘高车驷马，不过汝下”之典故而来，所以该站也采用了驷马桥典故为创作背景。

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