安倍专机撞鸟现场图片曝光 鸟撞危害有多严重 安倍专机撞鸟后被迫转备用机?

安倍专机撞鸟现场图片曝光 鸟撞危害有多严重 安倍专机撞鸟后被迫转备用机?日本*相安倍晋三乘坐的专机撞鸟了。据报道，安倍晋三结束***和古巴之行，23日乘专机回国。不料，专机撞上了鸟，机体出现问题。在专机预定降落并加油的美国旧金山，安倍与随行人员登上备用飞机。

许多人都知道，很多*****出行可不会只带一架飞机，像日本*相出行时，由航空自卫队特别运输队承担运送任务。为以防万一，原则上会准备两架飞机。撞鸟的*相专机根据公开资料显示，安倍乘坐的专机有些年头了，它是1993年进口的美国波音747-400。当时一口气买了两架，机身长70。70米，宽64。9米，总续航能力达1。2万公里。日本人把两架专机称为“飞翔的*相官邸”;不过当**乘坐时，它又被称为“御召机”。进入机舱内部，从入口开始，分别是贵宾室、秘书室、会议室、办公室、随行人员室，*后是普通客舱，主要供随行记者团乘坐。普通客舱的前面有一张大桌子，在此可以随时召开记者招待会。飞机上共有350个座位，这些座位可以全部拆下来，将客舱变为货舱。此外，机上还设有一个医疗室。专机上还配备VHF和UHF通讯线路，有两部电话，可以在距日本较近的上空使用。2012年4月的**，拜登所乘副总统专机“空军二号”在加利福尼亚上空飞行时撞到飞鸟。根据美国空军的说法，机上乘客“自始至终都安全”，这一意外没有列为“紧急降落”等级。

不过随后，拜登改乘美国空军另一架飞机。撞鸟的这架副总统专机是一架改装的波音757军用型C-32;另外还有一架波音737的军用型C-40也改装用作副总统专机。据报道，“空军二号”的运营成本为每小时2。2万美元。不知道换乘一事，要多花多少*。

天上的灾害还是公害“撞鸟”不算太*眼的新闻，但的确是个老大难的问题。根据**航空协会统计，1912年以来，鸟撞至少导致63架民用航空器失事;军用飞行器速度快，鸟撞危害更为严重，1950年以来文献记载的严重事故超过353起，至少165人遇难。

以上是关于安倍专机撞鸟现场图片曝光 鸟撞危害有多严重 安倍专机撞鸟后被迫转备用机?的全部内容!