据悉,在南府河节点钢箱梁全部吊装完成之后,整个二环路高架东西半环将在此实现“手拉手”,整个二环路高架桥真正全线连通,成为一个封闭的环形高架桥。**建议,市民在不熟悉新二环前,出行*好先做功课———了解从哪里上桥、哪里下桥,*关键的是知道下桥匝道在哪里。 昨日,“新二环”交通指示系统*次亮相,引起了市民和人大代表、政协委员的热议。几位市民接受采访时表示,看了报道的交通指示系统,觉得看得懂,驾车上路有信心。市人大代表方方则建议,指路牌上的字体一定要大一些,很远就能看到,另外通车后要听取老百姓使用意见,应该有计划地完善、优化。 市民司建铭是山东人,来到成都生活四五年了,看过新二环的指路系统后,他觉得整套系统比较完善,超出自己的想象。“快速路上的指示更具前端性,多次提醒。”司建铭说,目前这套指路系统对自己来说没有障碍,有信心上新二环。 同时他还建议适当增加一些标志性建筑,比如草堂、武侯祠等。“对市民而言,标志性建筑的定位概念更强,反而对一些具体路名不知道,特别是成都有许多外地人,对一些小街路名还不熟悉。” 市民凌辉宇先生看了报纸公布的方案后觉得指路牌很简洁,“一定要简单,让人看一眼就晓得咋个走。”他说,虽然在成都生活60多年,但要上新二环之前还是要把指路系统搞懂。 昨日,从兴城集团获悉,今日下午将进行南府河桥第三层*后的箱梁吊装。这也是整个二环合龙的节点。至此,整个二环将**合龙。 南府河大桥位于成都二环路与锦江交汇处。根据设计方案,二环路“双快”高架桥将从南府河大桥上方经过,该节点也成为整个二环路西半环改造施工*为困难的节点工程之一。据悉,在南府河节点钢箱梁全部吊装完成之后,整个二环路高架东西半环将在此实现“手拉手”,整个二环路高架桥真正全线连通,成为一个封闭的环形高架桥。