中国为啥将不再建封闭住宅小区 推广街区制 街区制是什么制度?

2016-02-22来源 : 互联网

中国为啥将**建封闭住宅小区 **街区制 街区制是什么制度? 道路越来越宽,为什么出趟门越来越累?商圈越来越多,为什么逛个街越来越难?近日印发的《*******关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》(以下简称《意见》)为中国城市准确把脉后,列出了下一阶段城市发展的“时间表”。这是时隔37年重启的**城市工作会议的配套文件,勾画了“十三五”乃至更长时间中国城市发展的“路线图”。

《意见》直陈城市规划建设管理中存在的突出问题,如城市规划前瞻性、严肃性、强制性和公开性不够;城市建筑贪大、媚洋、求怪等乱象丛生,特色缺失,文化传承堪忧;城市建设盲目追求规模扩张“摊大饼”;违法建设、大拆大建问题突出;环境污染、交通拥堵等“城市病”加重等。

《意见》约8000字,共30条,由九部分组成,从城市规划、城市特色风貌塑造、城市建筑水准、节能城市建设、城市公共服务、城市宜居环境营造、城市*理创新等方面做出新的要求。并提出城市规划建设管理的总体目标是:实现城市有序建设、适度开发、**运行,努力打造和谐宜居、富有活力、各具特色的现代化城市,让人民生活更美好。

为一个个破解城市发展难题,《意见》要求加强城市总体规划和土地利用总体规划的衔接,推进两图合一;原则上**建设封闭住宅小区;树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念;实现中心城区公交站点500米内全覆盖;打造方便快捷生活圈、城市公园原则上要免费向居民开放等……

住房和城乡***部长***说,《意见》是住房城乡***会同29个部门在调研和认真总结经验基础上起草而成,是当前和今后一个时期指导城市规划建设管理、促进城市持续健康发展的纲领性文件。

焦点

为什么要打开封闭住宅小区?

《意见》提出,新建住宅要**街区制,原则上**建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。这也是**层级文件首次对诟病已久的封闭社区模式“开刀”。

封闭社区是怎么来的?

封闭小区的形成大致有两个高峰。首先是上世纪50年代单位“圈大院”,接着改革开放后,尤其是90年代以来房地产开发商蜂拥建起封闭的住宅小区。

在规划学者、中山大学教授袁奇峰看来,封闭社区或者说“门禁社区”,其实是城市化进程中社会分化的产物。社会分化加重、贫富差距拉大,再加上流动人口多,社会*安问题增多,城市中产阶级自然有对安全的需求。

另一方面也和过去政府公共财政有限有关。袁奇峰说,过去地方政府财力有限,把大块土地承包出去,全都让开发商搞,可减轻一些负担。

袁奇峰认为,封闭、隔离的社区管理,在空间上将穷人排斥,实际上加剧了社会冲突。如今中国的常住人口城镇化率已达到55%,7亿人生活在城镇,到2020年常住人口城镇化率还将提高到60%。日益聚集在城市的人群该如何相处,将是一个亟待解决的问题。

封闭小区有哪些弊端?

不过,封闭小区带来的更直接的难题是城市公共交通效率低下。封闭空间各自为政,将公共道路排斥在住宅小区之外。城市脉络没有打通,使得城市拥堵问题变得更加严重。

袁奇峰解释,城市规划里有居住区、居住小区、组团等三个层级的概念。通常一个居住区大约100平方公里,居住区以下切割成4、5个居住小区。目前我国很多城市的公共道路都停留在居住小区这一级别,更小的组团内部的道路一般为业主私有。

按照《意见》的要求,现在已建成的住宅小区和单位大院也要逐步打开,为的就是“实现内部道路公共化,解决交通路网布局难题”。

去年12月的**城市工作会议首次提出的“紧凑城市”概念,正是破解城市无序扩张的新理念。据报道,2000-2010年,全国城镇建成区面积扩张了60%多,空间利用低下,造成公共资源的巨大浪费。

在北大教授周其仁看来,“紧凑城市”是中国城市化的下一站。他曾撰文介绍,宜居城市的一个参数是街口数量。如果一平方公里有100到120个街口,这样的城市非常便利、宜居,例如纽约的街区。

“我们的城市市中心有很多地方是不通、不畅的,有很多潜力远远没有挖出来。”周其仁表示。如此看来,打开封闭小区、打通城市脉络,应是中国城市化必走的下一步。

《意见》中对未来交通布局明确了要求。到2020年,城市建成区平均路网密度提高到8公里/平方公里,道路面积率达到15%。袁奇峰指出,城市建成区平均路网密度这一指标只涉及道路密度、不涉及宽度,体现了“窄马路、密路网”的布局思路。

小区开放,*安问题如何得到保障?

小区对外开放,*安问题如何得到保障?袁奇峰认为,这是这一政策实施中人们最担心的问题,但这也不是可以一蹴而就解决。

“从城市规划的角度看,在一定尺度里可以较有效地解决*安问题。”他介绍,例如将几栋楼视为一个庭院,也就是一个组团。庭院外有防御。小区公园、公共道路则由市政费用来维护,组团内部的道路由业主来维护,他建议,每个组团内部应成立业主委员会,这样才能进行较好的协商。现在25公顷一个小区才一个业委会,已超出了人们可以协商的范围。

城市总体规划也不需要改变,以后不能做大规模的“门禁社区”的规划。土地出让给开发商时,必须划清哪些属于公共道路,哪些属于私有。

亮点

一张蓝图干到底划定城市开发边界

“强化城市规划工作”被摆放在了具体任务的第一位。《意见》要求“增强规划的前瞻性、严肃性和连续性,实现一张蓝图干到底”。并进一步强化了规划的强制性,“凡是违反规划的行为都要严肃追究责任”。城市总体规划的修改,必须经原审批机关同意,并报同级人大常委会审议通过,从制度上防止随意修改规划等现象。

《意见》还要求,加强空间开发管制,划定城市开发边界。严控各类开发区和城市新区设立,凡不符合城镇体系规划、城市总体规划和土地利用总体规划进行建设的,一律按违法处理。

未来10年三成新建筑工厂造

《意见》提出“力争用10年左右时间,使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%”。在具备条件的地方,倡导发展现代木结构建筑。这意味着,未来1/3的新建筑,将是“搭积木式”造房子、流水线上“生产”房子,这种能减少建筑垃圾和扬尘污染的装配式建筑将在未来中国得到**。

中心城区公交站点500米内全覆盖

《意见》还要求,扩大公共交通专用道的覆盖范围。实现中心城区公交站点500米内全覆盖。引入市场竞争机制,改革公交公司管理体制,鼓励社会资本参与公共交通设施建设和运营,增强公共交通运力。《意见》提出,到2020年,超大、特大城市公共交通分担率达到40%以上,大城市达到30%以上,中小城市达到20%以上。

拒绝“大洋怪”建筑

针对当前一些城市存在的建筑贪大、媚洋、求怪,特色缺失和文化传承堪忧等现状,《意见》提出建筑八字方针“适用、经济、绿色、美观”,防止片面追求建筑外观形象,强化公共建筑和超限高层建筑设计管理。鼓励国内外建筑设计企业充分竞争,培养既有国际视野又有民族自信的建筑师队伍,倡导开展建筑评论。

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