福州地铁运营时间初定：实行“朝六晚九”是真的吗？

福州地铁运营时间初定：实行“朝六晚九”是真的吗?上周，即将参加福州地铁票价听证会的消费者代表，获邀参观了地铁葫芦阵站，并试乘了地铁列车。记者从福州地铁公司获悉，地铁1号线南段(三叉街—福州*车南站)试运营期间，每天的运营时间已确定，拟定为早上6点半到晚上9点半。不少市民提出：晚上9点半收班，会不会早了点?对此，福州地铁公司回应，试运营初期，设备还需磨合、调试，待开通三个月后，收班可能会延至晚上10点。

地铁1号线，预计今年5月全贯通

福州地铁1号线南段共9站，线路长约9公里，正式运营后，每个区间的行驶时间约2分钟。

目前，地铁1号线全线仅剩达道站至上藤站区间(以下称“达上区间”)没有贯通。据*新进度，达上区间双线均已穿越闽江，下行线(南往北方向)正准备 更换盾构机的刀片，然后继续掘进剩余的45环(盾构机每掘进1.2米，叫一环)，预计3月底到达;上行线剩余410环，预计于5月底到达。

而去年12月30日，地铁1号线南段列车开始空载试运行，迄今近两个月。“按照规定，空载试运行时间不得少于3个月。”福州地铁公司相关人士说，目 前公司正筹备**评审会的各项事宜，**土建工程、车辆和车辆基地、运营设备系统等数百项工程符合国家标准后，才能开通载客试运营。

据了解，**评审会将在4月初进行，而试运营的时间还未*后确定，预计会在今年年中。

不过，试运营期间的行车安排已确定，每天运行时间为早上6点半到晚上9点半，行车间隔高峰期7分钟，低峰期10分钟。上线地铁列车数为8列，其中2列备用。列车正点率不低于98.5%.

试运营三月后 末班车或延至晚上10点

“福州*车南站每天*晚到达的一班*车在11点半以后，地铁9点半就收班了，是不是早了点?”不少市民提出疑问。

去年底，南昌地铁一号线试运营时，末班车发车时间为20点30分，一度被吐槽是“全国*早的末班车”。记者查阅国内一些城市地铁官网公布的信息发现，其他城市地铁末班车发车时间多为22点30分，个别超过了23点。

不过，需要指出的是，地铁试运营和正式运营的发车时间往往不尽相同。一般情况下，试运营时末班车的发车时间要更早。比如，长沙地铁2号线2014年4月29日开通试运营时，末班车发车时间为21点30分;当年7月1日起，延长到22点30分。

昨日，福州地铁公司回应说，试运营期间，福州地铁运行时间是参考其他城市定下的。试运营三个月后，会根据设备调试、磨合情况进行延迟，预计末班车发车会延至10点左右。

福州地铁1号线运营时刻表确定了吗?日前，在微博上流传着一张福州地铁1号线南段试运营的时刻表，这个时间表准确性如何?昨日，记者向福州市地铁公司进行了核实。

据 “福州南台岛资讯”博主晒出的福州地铁1号线葫芦阵站内福州地铁1号线南段试运营期间的时刻表显示：乘客服务介绍一栏“充沛的运力”称，地铁较于公交的优势在于准点、快捷，1号线(南段)开通初期，地铁1号线运营时间为6：30~21：30，覆盖全天15小时，行车间隔高峰7分钟，低峰10分钟，上线地铁列车为8列，其中2列备用，车型为B型，标准可载乘客数位1460人，*大容量数为2062人。地铁的行车组织非常严谨，根据国家标准，我们对列车的运行图兑现率、正点率、服务可靠度等都有严格要求，列车正点率不低于98.5%。

福州市地铁公司称，福州地铁1号线南段试运营期间，每天的地铁运营时刻表安排是参考其他城市定下的，为每天6:30-21:30，每天运营15个小时。试运营三个月后会根据设备情况进行延迟，预计会延迟到晚上10点左右。另外，试运营**评审会在四月初举行。

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